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发布时间:2019-12-02 作者:admin

  2010年度正在公司领取薪酬的董事、监事、高级处分职员的年度酬金均参照南方工业集团相合工资处分和品级轨范的法则发放,现有董事、监事、高级处分职员2010年度正在公司领取薪酬的景况如下:

  经第四届董事会第二十五次审议通过,第五届董事会独立董事津贴为每人每年6万元(含税),独立董事出席公司董事会和股东大会以及按《公司章程》行使权力爆发的用度由公司承当。

  刊行人的主生意务为乘用车和商用车的拓荒、缔造和出售,汽车策动机系列产物的拓荒、缔造。

  公司合键产物网罗整车以及用于公司自立品牌的策动机。微客系列的合键消费群集结于企行状单元、家庭以及都市内部运输行业;微货系列的合键消费群集结于城乡运营者;轿车系列的合键消费群集结于出租行业、家庭及公事用车。公司临蓐的各类系列策动机扫数用于长安品牌整车的临蓐配套。

  长安第二代微车时间平台代表作,中档主力产物,合键满意谋求空间和承载本领、以货运为主的微客细分墟市用户需求

  定位“宽体大微客”,是长安笑新拓筑的4米级别新的细分墟市,满意微客中、高端消费者谋求更大客、货运承载本领和空间需求的宽体大微客产物

  向轿车化轨范看齐,装备专属的奋进的公牛车标,超大的空间计划,能同时满意时尚表观与更强的载货需求。动力上,金牛星搭载了全新第二代全铝策动机,采用日本铃木时间,动力强劲,越发是低速扭矩功能优异,拥有提速速、油耗低的特性。

  新一代幼型商用车,继承长安之星经典计划,车头前凸,前轮前置,合键用于个别筹备者,幼业主城郊间拉货运输

  定位为新经济商用车,是一款都市敏捷运输商用车,拥有大空间、高承载,又拥有经济性、低油耗、装载活泼等多重上风,两全速运与物流用车的功效与本钱

  定位于时尚适用A00级幼车,合键针对25-35岁二、三线都市已婚男性,求实型人群

  搭载长安C10引擎,排量1.0L,车长3.52米,表形时尚可爱,标的消费者是目前都市年青一族

  长安汽车旗下第一款全民细腻拓界车,集息闲、旅游、购物、代步、家用等多种功效于一身,专为那些正在生涯中变换分别脚色、但又指望能应变自正在、随时左右主动的年青族群打造,拥有“酷变表形、多变功效、笑享空间、心享安笑”四大上风

  国内第一个批量临蓐弱混时间的车型。装备了进步的BOSCH博世时间——STT智能节油体例,即弱混怠速起停时间,可低落怠速油耗,正在都市拥挤道况中,节油最高可达15%足下,抵达国Ⅳ排放轨范。

  中级车墟市的品德典型。合键针对25岁至35岁的都邑白领,专业人士和年青家庭

  当先的安笑功能、宽绰安适的内部空间、精准稳重的操控功能和进步有型的计划品格,定位于35岁足下的获胜人士

  具有优越的运动性与时尚感,定位于时尚动感并带来充分驾驶体验的中级车,合键针对职守与激情并重的70一族

  拥有优越的操控和适用性合键针对80一族,年青生机,精神抖擞、谋求性子和对自己价钱的认同,可爱异乎寻常

  定位于高端商务车及当局公事用车,专为中国墟市量身打造,车身加长,具备高端筑设和沃尔沃环球当先的更始安笑时间,旨正在为消费者供给显贵安适的驾乘体验和顶级安笑庇护

  定位于国内中高级轿车墟市,拥有优异的表观计划和杰出的行驶功能,其合键针对睿智、自负、富饶职守心、温柔而不宣扬、不随俗浮重确当代中国青年精英

  合股品牌中端A级三厢精品家轿,以性价比和牢靠耐用为合键卖点,合键针对二三级墟市家庭用户,车主多为35-45岁男性,理性求实,对生涯品德有必然央求,但可是分奢求

  两厢时尚轿车中的精品力作,动感炫酷的表观,配合精华的节能、安笑上风,专为谋求时尚,珍藏动感的今世人量身定做

  公司正在国内最为成熟的策动机机型。维修网点多、牢靠性高、成熟耐用、节能功能优越

  原装引进日本铃木时间,全铝合金、4气门策动机。动力充实、节能上风高出、成熟耐用、操纵本钱低

  新一代幼排量国内当先策动机,升功率达51KW/L。拥有油耗低、功率大、低速端扭矩高、牢靠性高、NVH品德好、布局紧凑等特性

  公司与寰宇有名策动机计划公司共同拓荒,具有全体自立学问产权的策动机,排量为1.3-1.6L。使用GDI(缸内直喷)、TC(涡轮增压)、VVT(可变气门正时)、RFF(滚子摇臂)等进步时间,拥有经济性高、动力性高、NVH品德好等特性

  公司与寰宇有名策动机计划公司共同拓荒,具有全体自立学问产权的进步策动机,排量为1.8-2.0L。使用TC(涡轮增压)、VVT(可变气门正时)等进步时间。拥有动力性高、经济性高、NVH品德好等特性

  公司与寰宇有名策动机计划公司共同拓荒,具有全体自立学问产权的进步策动机,排量为0.8-1.2L。使用GDI(缸内直喷)、TC(涡轮增压)、VVT(可变气门正时)、RFF(滚子摇臂)等进步时间。拥有经济性高、动力性高、NVH品德好、牢靠性高、紧凑等特性

  目前长安汽车采购以“优质、准时、降本、共赢”为理念,采用SQCDT协同集结采购形式。

  S:供应商编造本领筑筑,通过供应商时间增援帮扶晋升及专家团队常态化评估查抄,连接算帐整饬供应商编造,实行供应商编造本领晋升。

  Q:供应商质料包管,选取供应商全流程质料处分帮扶,操纵《零部件质料拓荒处分手册》,对合头里程碑、限定点的全流程监控。

  C:新产物拓荒阶段,选取供应商早期出席及增添面向本钱计划,量产产物操纵零部件总本钱模子、对标分解及各类本钱核算器械,紧密化本钱数据,实行总体本钱限定。

  D:物资交付板块,选取临蓐安放提前发放,临蓐安放推演等办法规避保供危害,每月颁发供应商功绩奉行动态比例处分,优化供应商干系平均交付本领。

  T:团队筑筑方面,长安汽车采购团队驻足走向寰宇一流采购团队,针对采购起色大势,通过团队员工走出去,国内、国际专家走进来的办法,使员器械体本质取得全数升高,同时,动态优化结构机构,奉行AB角协同事务办法,加紧生意板块合系度。

  目前的供应商约有近千家,均通过第三方的TS16949质料编造认证。量产车型零部件的合键供应商与长安汽车团结年限均正在三年以上(新车型新进供应商除表),采购由来不变性好。公司与供应商凡是每年商量并缔结供货合同,供需两边供货价值是以缔结正式的年度经济采购合同的办法确定的,正在一个司帐区间内(即公积年度的1月1日至12月31日)配套供应价值褂讪,本钱较为不变。同时公司对每一项原资料或零部件均由颠末资历认定步调认定的2-3家供应商供给,以包管产物德料和供应的实时性,并有帮于低落供应本钱。

  长安汽车的出售形式合键采用特许筹备专卖店的局势。所谓特许筹备专卖店,凡是选取4S店或3S店的局势。这种多功效一体化的专卖店,凡是是由汽车厂家联合拟订的处分轨范、时间轨范、任职收费轨范,联合培训经销职员和维修职员。4S店群集了汽车出售、零部件供应、售后任职和讯息反应的功效,成为“四位一体”的专卖店,若是少少专卖店未能实行4S店的某一种功效,则成为3S店。

  为增进公司产物的出售,公司与片面金融机构团结展开汽车金融收集任职,全体运作流程如下:

  刊行人、金融机构、经销商三方缔结合联和议,由金融机构授予经销商必然授信额度,上述额度只可用于经销商向金融机构申请对刊行人开具承兑汇票,用于经销商与刊行人之间的货款结算。

  经销商正在金融机构开立特意包管金帐户,并存入必然比例的初始包管金用于单据的兑付,刊行人收到合联单据之后,按单据金额分批次发货,发货同时将对应的汽车及格证直接寄往金融机构,并由金融机构保管。

  金融机构视经销商出售回款景况,正在出售回款的额度内分批次向经销商供给汽车及格证。

  单据到期前,金融机构已足额收到单据兑付金额,该笔买卖告竣;如到期后经销商无法交存足额票款以致金融机构爆发垫款,刊行人应对该单据项下对应的未售出车辆予以回购,并将款子汇入经销商正在金融机构的专户。

  长安汽车拥有雄厚的研发气力,作战了“以我为主、自立拓荒”的科技研发编造。公司具有豪爽的高中级时间职员,为公司的科研试造、新品拓荒、时间改造等打下坚实的基本。公司时间中央是1995年由国度经贸委、国度税务总局和海合总署正式确认的国度级时间中央。

  按照国度发改委告示的2011年国度认定企业时间中央评议结果,长安汽车时间中央正在由国度发改委、科技部、财务部、海合总署、税务总局等多个部分归纳评选的729家国度认定企业时间中央中归纳排名第十三,正在汽车行业中排名第一,并举动汽车企业时间中央的独一代表,与海尔集团公司、太原钢铁(集团)有限公司等14家企业的时间中央沿道被评定为“非凡”品级。

  目前,公司正在环球规模内展开科研团结,平凡摄取和鉴戒汽车行业的最新收效,整合、操纵环球非凡资源作战了中国重庆、上海、北京、哈尔滨、江西、意大利都灵、日本横滨、美国底特律、英国诺丁汉“五国九地、各有重视”的研发体例。依托意大利的表观计划中央、日本的总部署与内饰计划中央、英国动力总成计划中央、美国的底盘计划中央以及长安汽车切磋总院的归纳计划本领,长安汽车能够暴露环球非凡资源,为自己打造一流的研发计划。

  公司集成环球资源24幼时不间断研发编造,正在日本、英国、美国、意大利和国内的研发中央,以最进步的讯息时间妙技举动维持,架设DDN专线,搭筑起各研发中央彼此配合调换的讯息平台,分别国度和地域的切磋中央能做到所少见据都及时传达,做到真正旨趣的五国连线,多地联动,包管了长安汽车新产物的研发速率。

  长安汽车已培植起一支6,000多人的科技部队,个中“千人安放”专家10人,居国内汽车行业第一。同时,每年将豪爽资金用于研发参加,以打造“中国最强健且一连当先的研发本领”,此刻归纳研发气力位居中国汽车行业前线。正在国际公认的汽车研发范围286项合头中央时间中,公司已左右262项,个中NVH、碰撞安笑等多项时间以抵达寰宇秤谌;而混杂动力、纯电动等新能源时间处于国内当先位子。

  公司已正在产物造型计划、工程化计划、仿真分解、样车样机试造、试验研发评议等五个方面作战起维持产物研发的中央本领。

  公司所操纵的“长安”招牌被国度工商总局、国度招牌局认定为“中国着名招牌”。

  公司自立品牌出售比例突出50%,远高于国内其他大型汽车企业集团自立品牌出售比例。目前长安汽车已获胜打造两大汽车品牌,即微车自立品牌、轿车自立品牌,微车自立品牌产物方面,已获胜拓荒出长安之星、长安之星二代、长安之星S460、长安星光4500、长安金牛星等一系列微车产物;轿车自立品牌产物方面,已获胜拓荒出长安奔奔、长安志翔、长安悦翔、长安CX20、长安CX30等一系列轿车产物。正在此基本上,公司又推出了长安定动、长安欧诺、长安神骐幼卡等新品牌。

  正在打造汽车品牌的同时,长安汽车也正在发动打造策动机自立品牌,已获胜拓荒出F系列、C系列、E系列等策动机产物,其排量涵盖了从0.8-2.4L的微型排量、幼排量、中大排量,左右了策动机产物的全体自立拓荒时间。2009年,公司自立研发的C系列策动机取得了“2009年度最佳幼排量策动机”桂冠。2011年,长安汽车颁发了“Blue Core”动力品牌,该动力品牌涵盖了长安汽车自立研发的TEi、I-GDI、TC等动力晋升时间和CVT、IMT、DCT、D-CVVT等进步变速箱时间,能够与当今寰宇上一流的策动机媲美。举动长安汽车集总共动力研发与更始收获,“Blue Core”动力品牌是长安汽车打造的高效节能环保动力总成的更始切磋收效。

  其余,公司已获胜拓荒出一系列新能源汽车产物,作战了燃气汽车、混杂动力汽车、纯电动汽车三大新能源产物平台,左右了混杂动力汽车物业化中央时间,抵达国内一流研发秤谌,率先实行中国第一台氢内燃机获胜燃烧及样车拓荒,公司打造的全新平台纯电动系列也即将上市。

  2010年,按照国际汽车缔造商协会(OICA)统计,长安汽车一口气5年成为中国第一自立品牌。2011年12月28日,正在经济日报社主办的“2011中国自立更始年会”上,公司取得“中国最具发展力更始型企业”殊荣,也是独一获此殊荣的汽车企业,长安汽车自立更始本领再次取得行业第一。

  长安汽车对品德举办了高轨范的央求和管控,从计划伊始就开首重视对品德的把控和举办有用的处分。长安汽车具有国内汽车企业中,最进步最全数的安笑碰撞试验室。

  正在NVH方面,长安汽车的时间职员主动将依然适宜噪音轨范的计划,不断改进地举办测试,通过有用的数据分解,与分别场景的噪音测试,从而寻找更低分贝的计划计划。

  正在临蓐流程中,长安汽车更是以打造“质料先导型”企业为企业起色标的。以升高消费者的得志度和生涯甜蜜指数,央求员工对品德的管控深远每一个事务细节、功课症结和风气中。

  截至2011腊尾,公司出售网点突出9,000家,个中自立品牌产物出售网点突出8,000家,遍布世界各地,可以供给优越的售后任职。公司酿成了墟市拓荒、造品出售、配件供应、时间任职、讯息反应“五位一体”的墟市营销编造,这不只包管了公司产物的出售和任职,同时也为公司作战急迅墟市响应机造奠定了基本。公司通过营销任职收集亲切监控墟市动态,实时反应讯息,使得公司的产物拓荒与临蓐可以最大限造的逼近墟市需求,掌管墟市动向。

  公司奉行出售任职一体化处分,将任职事务举动墟市营销的基本,尽力为用户供给“超越常例,超越产物价钱、超越用户心思守候”的全方位任职,通过出售任职的一体化钻营公司的比赛上风。

  长安汽车向来着重消费者需求,保持站正在消费者的角度安排产物布局,拓荒节能环保、安笑时尚、经济实用的产物,为用户打造拥有国际品德的长安汽车质料产物。

  正在激烈的墟市比赛中,长安汽车连接寻求晋升尽力为汽车消费者供给轶群品德的产物。正在这一流程中,长安汽车质料经受住了肃穆的检验。与客户酿成长远干系,获胜作战了平凡的客户基本。通过多年全力,本公司已奠定了正在合键生意区域内的优越品牌局面,具有大宗淳厚的消费者群体。

  其余,长安汽车保持以“任职当先”举动中央,以“主动任职,缔造价钱”为理念,接踵推出了“亲情任职”,“24幼时,援救任职”、“准时定点,巡航任职”等等,深远剖析消费者需求,审视己方的任职情景、扩张与消费者深远互动,并实时处理正在售后任职流程中存正在的合联题目,更好的升高品牌凝结力和用户虚伪度。

  刊行人2008年度、2009年度及2010年度财政呈文均经安永华明司帐师工作所审计并出具了安永华明(2009)审字第60662431_B01号、安永华明(2010)审字第60662431_B01号及安永华明(2011)审字第60662431_B01号轨范无保存定见的审计呈文,2011年1-9月财政报表未经审计。

  自2007年1月1日起,本公司奉行财务部于2006年2月15日宣告的《企业司帐原则——基础原则》和38项具融会计原则、其后宣告的企业司帐原则使用指南、企业司帐原则疏解及其他合联法则。

  本节披露或援用刊行人2008年、2009年、2010年财政司帐讯息,非经格表阐明,均引自或加工自经安永华明审计的财政呈文,2011年1-9月的财政司帐讯息引自或加工自愿行人凭借《公拓荒行证券的公司讯息披露编报章程第13号—季度呈文实质与花样格表法则》(证监公司字[2007]46号)对表披露的财政数据。刊行人指示投资者合切召募仿单所附财政呈文和审计呈文全文,以获取精细的财政材料。

  注:刊行人经审计的财政呈文中,未披露2008年度生意总本钱科目,2008年度生意总本钱为2008年度生意本钱、生意税金及附加、出售用度、处分用度、财政用度、资产减值失掉的加总。

  注:刊行人经审计的财政呈文中,未披露2008年度生意总本钱科目,2008年度生意总本钱为2008年度生意本钱、生意税金及附加、出售用度、处分用度、财政用度、资产减值失掉的加总。

  (1)2008年11月,刊行人以钱币资金投资新设重庆长安新能源汽车有限公司,总投资额2,900万元,重庆长安新能源汽车有限公司主营新能源汽车及零部件的研发、缔造和出售,公司持股比例和表决权比例均为65%,从设立日起,刊行人将该公司纳入兼并报表规模。

  (2)刊行人就所属出售子公司的股权与集团表第三方于2008年3月至5月缔结股权让与和议,以共计百姓币563.95万元出售其所持有4家出售子公司的股权,因办理日正在2008年3月至5月间,故自2008年5月起,刊行人不再将此片面的重庆长安汽车出售子公司纳入兼并规模。

  2009年度,公司废除4家出售子公司,自废除告竣之日起,该4家子公司不再纳入兼并报表规模。除上述分歧除表,2009年度兼并报表规模与上年度相同。

  2010年度,刊行人工加紧对配套件的处分,限定配套件质料,公司收购中国长安所持有的长安金陵97.10%的股权,从而使其成为公司的全资子公司。刊行人于2010年5月31日将其举动统一限定下的企业举办兼并1,本次新增兼并规模对公司财政报表无巨大影响。2010年10月31日公司已通过具体摄取兼并的办法告竣刊出长安金陵。

  1:公司于2010年5月31日开首对统一限定下企业重庆长安金陵汽车零部件有限公司举办兼并。按《企业司帐原则》法则,应视同出席兼并各正大在最终限定方开首奉行限定时即以目前的状况存正在,相应对前期对照报表举办安排。

  2010年度,公司新设置长安汽车英国研发中央有限职守公司,注册资金10万英镑,新纳入兼并规模。

  2010年度,刊行人工升高公司模具拓荒和缔造本领,低落缔造本钱,通过具体摄取兼并的办法告竣刊出重庆长安汽车模拥有限公司。该次摄取兼并对公司财政报表无巨大影响。

  2010年度,为有利于公司聚焦资源于汽车研发和缔造,实行公司专业化的筹备思绪,公司将持有的重庆安福汽车营销有限公司50%的股权让与给中国长安。出售安福汽车股权后,安福汽车不再纳入公司兼并报表规模。该让与股权事项不会对公司财政情景和筹备收效出现巨大影响。

  2011年1-9月,公司兼并规模内新纳入6家公司,分裂是北京长安汽车工程时间切磋有限职守公司、上海长安汽车工程时间有限公司、哈尔滨长安汽车时间切磋有限职守公司、江西长安汽车工程时间切磋有限职守公司、长安美国研发中央股份有限公司、长安日本计划中央株式会社。该6家公司由刊行人分公司转移为全资子公司,新增兼并规模对公司财政报表基础无影响。

  2011年1-9月,公司废除3家出售子公司,自废除告竣之日起,该3家子公司不再纳入兼并报表规模。

  10、每股筹备举动出现的现金流量净额=筹备举动出现的现金流量净额/股本总额

  按照中国证监会颁发的《公拓荒行证券的公司讯息披露疏解性布告第1号——万分常性损益》(2008 年修订)的法则,公司迩来三年及一期万分常性损益明细如下表所示:

  计入当期损益的当局补帮(与平常经生意务亲切合联,适宜国度计谋法则、遵从必然轨范定额或定量一连享用的当局补帮除表)

  除同公司平常经生意务合联的有用套期保值生意表,持有买卖性金融资产、买卖性金融欠债出现的公道价钱转移损益,以及办理买卖性金融资产、买卖性金融欠债和可供出售金融资产博得的投资收益

  2008年度、2009年度、2010年度及2011年1-9月,公司万分常性损益分裂为-794.48万元、-4,118.76万元、-2,308.68万元及8,693.21万元,合键是由非活动资产办理损益及计入当期损益的当局补帮出现。2009年度数据经重述安排后,少数股东权柄影响额为1,511.52万元,对公司万分常性损益出现较大影响;2010年度,因为公司对统一限定下企业重庆长安金陵汽车零部件有限公司举办兼并,导致统一限定下企业兼并出现的子公司期初至兼并日确当期净损益-2,766.16万元。

  经公司第五届第二十六次董事会审议通过,并由本公司2012年第一次且则股东大会接受并授权董事会,以及公司第五届第二十七次董事会审议通过全体计划,公司向中国证监会申请刊行不突出19.80亿元(含19.80亿元)的公司债券。

  刊行人举动汽车临蓐出售企业,资金性开支广大,个中以固定资产投资为主,合键用于公司整车、策动机临蓐本领筑筑项目以及科研拓荒、时间改造项目。为扩张生意范围、升高墟市拥有率,晋升抗危害本领,增援公司长远起色,添加活动资金长短常须要的。

  以短期债务为主的刊行人扩张长远债务后,将改观公司欠债布局,扩张财政安笑性,对付保险刊行人应对改日跟着生意范围慢慢扩张的活动性需求有着主动旨趣。

  跟着公司近年来连接扩张投资范围,公司对活动资金的需求也日益扩张。本期债券召募资金的操纵,将充斥公司的活动资金,使公司短期偿债本领取得大幅升高。以2011年9月30日为基准,本期债券刊行告竣且按照上述召募资金操纵安放予以奉行后,刊行人母公司活动比率将从0.97晋升至1.13,速动比率从0.78晋升至0.95,兼并口径卑鄙动比率将从0.90晋升至1.01,速动比率从0.70晋升至0.81,短期偿债本领取得巩固。

  以2011年9月30日为基准,本期债券刊行告竣且按照上述召募资金操纵安放予以奉行后,刊行人母公司非活动欠债占欠债总额的比例由本期债券刊行前的7.68%扩张至19.75%,兼并口径下非活动欠债占欠债总额的比例由本期债券刊行前的7.19%扩张至16.09%。长远债权比例的升高使刊行人正在必然水准上解脱了以短期欠债为主的局势,债务布局得以改观。

  以2011年9月30日为基准,本期债券刊行告竣且按照上述召募资金操纵安放予以奉行后,刊行人母公司资产欠债率将由刊行前的45.18%扩张至48.67%,兼并口径下的资产欠债率将由刊行前的55.95%扩张至58.42%,资产欠债率虽有所扩张,但扩张的幅度很幼,公司的资产欠债率仍保留正在合理规模之内。

  (二)刊行人2008年、2009年和2010年财政呈文及审计呈文,2011年1-9月未经审计的财政报表;

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