2018年10月汽车销量排行榜: 五菱宏光夺冠

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发布时间:2020-01-17 作者:admin

  不日,国内乘用车墟市各大车企10月销量成果单接踵出炉,盖世汽车咨议院遵循乘联会宣布的最新数据收拾出2018年10月乘用车销量排行榜,并针对月度乘用车墟市销量阐扬分整个以及三大类型作一简析,供行业参考!(注:文中数据均为狭义乘用车批发销量)(销量盘查)

  2018年10月份乘用车墟市销量完毕201.95万辆,较昨年同期231.45万辆降落12.7%。轿车、SUV、MPV同比均吐露差别水准的下滑,轿车跌幅收窄,累计墟市份额增长,SUV及MPV跌幅进一步推广。2018年1-10月累计狭义乘用车墟市完毕销量1893.31万辆,较昨年同期1905.97万辆下跌0.7%。(销量盘查)

  因为整个墟市低迷,消费者旁观心情粘稠,10月份汽车销量正在古板旺季还是延续低迷状况,吐露同比四连跌,我国汽车墟市原委近几年高速增加,已从增量墟市向存量墟市转换,之前刺酣战略透支消费,给本年带来压力;国内经济下行,社会消费才具亏欠。

  正在销量下行的同时,经销商库存水准也到达史乘高点,库存压力增大。遵循中国汽车畅达协会宣布的数据,10月汽车经销商库存预警指数为66.9%,同比上升17个百分点,为三年来最高,这是本年第10个月库存预警指数凌驾警觉线。

  2018年10月份轿车墟市销量完毕100.64万辆,同比下跌8.8%。1-10月轿车墟市累计销量达943.41万辆,同比下跌0.1%。(销量盘查)

  朗逸和轩逸正在9、10两个月销量连结破4万,轩逸与朗逸的差异正在10月络续缩幼,仅1,251辆,朗逸采用同堂贩卖,面临朗逸、速腾由新款轩逸应对,而面临更具代价上风的捷达、桑塔纳则有经典款轩逸应对。轩逸油耗低,终端优惠大,轩逸素有“挪动沙发”的美誉,可见正在舒畅性上消费者对此仍旧对比顺心的。

  英朗10月销量同比下跌幅度省略,同比下跌7%,自18款英朗全系三缸启发机上市此后,销量大幅下滑,6月仅售出12,017辆。随后其优惠也正在逐渐增加,无数区域优惠凌驾4万,正在强大的性价比优惠下,销量先河上涨,9、10两个月销量均支持正在2.9万以上。

  EC系列同比增加82%,本月名次吐露大幅晋升,8月31日微型纯电动车EC系列的全新升级产物EC3正式上市,该车补贴前售价区间为12.19-12.79万元,补贴后售价为6.58-7.18万元。EC3车型的工信部归纳续航里程为261公里,较现款EC200的工信部归纳续航增长了近百公里,续航才具增加61%。

  2018年10月份SUV墟市销量完毕87.42万辆,同比降落15.1%,跌幅推广,2018年1-10月累计销量813.35万辆,同比增加1.5%。(销量盘查)

  哈弗H6还是排名第一,且超第二近1.5万辆,哈弗于本年9月1日开启的优惠行为一经延迟至本年年末,敷裕展现出长城汽车让利消费者的诚心,个中M6本月销量12,275辆,同比增加74%,可见其落价计谋也初见奏效,正在其行为支持功夫,其强势阐扬或将延续到年末。

  正在比赛较为激烈的SUV墟市,幼型SUV的本田XR-V阐扬较好,同比增加145%,XR-V的表观、内饰及动力都较为契合消费者的需求,墟市终端优惠一般有1万元安排,也是其能获得较好销量的一个方面。

  ix35逆市大涨同比增长5.7倍,换代后的ix35教导价大幅下调,初学款代价低至11.99万元,订价稍高于国产紧凑型SUV,其装备较为丰厚,性价比高是其取胜的闭键来由。

  2018年10月份MPV墟市销量完毕13.89万辆,同比下跌23.3%,跌幅再次推广。2018年1-10月累计销量136.55万辆,累计同比下跌14.6%。(销量盘查)

  五菱宏光本月销量高达4.5万余辆,领跑统统乘用车墟市。宋MAX领涨,闭键基于其壮大的产物力,行为比亚迪造车新期间的首款车型,不管打算、调校、品德,都由国际巨匠打造。

  沃兰多9月21日正式上市,10月进入TOP10,从装备、空间、动力等各方面来看,沃兰多的整个水准较为平衡,看待年青家庭用户十分友谊。

  遵循盖世汽车咨议院收拾的数据,2019年12月,乘用车墟市销量216.7万辆同比下跌0.8%,2019年1-12月累计销量2107.8万辆同比下跌9.3%...[精确]

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